Teltonika FMC650 är ett professionellt telematikdon för tunga fordon som installeras på fordonets CAN-buss av en verkstad eller en tekniskt kunnig person. Så snart den är inkopplad strömmar live GPS, körtid och bränsledata direkt till navichain via SignalR.
Hela FMC650-integrationen är under livetestningTeltonika FMC650 är ett av marknadens ledande GPS-telematikdon för lastbilar och tunga fordon. Det kommunicerar via 4G LTE och GPS med backsupport via GLONASS — för täckning även i svåra miljöer.
Enheten installeras på fordonets CAN-buss av en verkstad eller en tekniskt kunnig person — installationen tar normalt en halvtimme till en timme. Enheten är förkonfigurerad och blir plug-and-play så snart den är fysiskt inkopplad; det enda som krävs i navichain är att para ihop enheten med rätt fordon. För en enklare lösning som föraren kan koppla in själv i OBD-II-porten finns Teltonika FMC003 — med något mindre komplett datafångst än FMC650.
Via navichain är all telematikdata integrerad direkt i boknings-, planerings- och rapporteringsflödet — inte i en separat portal du aldrig loggar in i. Under livetestning
Traditionellt köper åkerier telematikenheter för 1 500–3 000 kr per fordon — och betalar sedan löpande abonnemang för plattform, SIM och support separat. Det är en kapitalutgift som tar tid att motivera och ännu längre tid att avskriva.
Navichains HaaS-modell gör det annorlunda. Du betalar 199 kr per fordon och månad på 24 månader. Hårdvara, SIM-kort, konfigurering och support ingår — utan uppstartsavgift.
All telematikdata strömmar i realtid via SignalR direkt till navichain — utan mellanhänder, utan separat portal, utan exportfiler.
Fordonets exakta position uppdateras var 10:e sekund och visas live på kartan i navichain. Alla positioner sparas för historisk spårning.
EU 561/2006-data i realtid. Navichain visar varje förares dag-, vecko- och tvåveckorskörtid direkt i planeringsvyn — och varnar innan gränserna nås.
Faktisk bränsleförbrukning per körning — inte schablonvärden. Grunden för CSRD Scope 3-rapportering och proaktivt underhåll.
FMC650 läser OBD-II och CAN-bus kontinuerligt. Motorfel (DTC-koder) skickas direkt till navichain och genererar ett underhållsärende automatiskt.
Hård inbromsning, kraftig acceleration och skarpa svängar registreras och rapporteras per förare och fordon — för säkerhet och försäkringssyften. ECO-drivinganalys och förarbeteende är planerad utveckling.
Med tillbehör (extern sensor) kan kyl- och frystemperatur på lastutrymmet övervakas kontinuerligt — kritiskt för livsmedels- och läkemedelstransporter.
Trafikledaren behöver aldrig ringa en förare för att veta var fordonet är. Navichains flottvy visar varje fordon, dess hastighet, körtidsstatus och aktiv bokning — uppdaterat var 10:e sekund via SignalR.
Klicka på ett fordon för att se fullständig telematikhistorik, aktiv rutt, förarbegränsningar och alla öppna underhållsärenden.
CSRD-direktivet kräver att ni rapporterar Scope 3-utsläpp från era transporter. Det räcker inte med schablonvärden — era kunder och revisorerna vill ha verkliga data baserade på faktiska körningar.
Med FMC650-telematiken (under livetestning) mäter navichain faktisk bränsleförbrukning per körning via OBD-II/CAN-bus. Intäkter och kostnader per order är redan live i navichain. Fullständig aggregerad Scope 3-rapportering, byggd på denna data, är under utveckling och kräver HaaS med FMC650.
Faktisk förbrukning via OBD-II/CAN-bus · inte HBEFA-schabloner · Platshållare
Förarappen för iOS och Android kompletterar FMC650-telematiken. Föraren ser sin aktiva rutt, körtidsstatus, POD-signering och kommunikation med trafikledaren — allt i ett gränssnitt.
Prova navichain gratis och lägg till HaaS-telematik när du är redo. Verkstadsinstallation, inga uppstartsavgifter.
199 kr/fordon/mån · 24 mån · Hårdvara ingår · Data stannar i Sverige